奥驰V系奥驰V6奥驰X6

奥驰V系加宽板簧：

75mm宽度板簧

后板簧总厚度达184mm

奥驰V系加宽轮距：

后轮距1800加宽轮距，行驶更稳定。奥驰V系加宽制动蹄片：制动器加大，制动蹄片宽度达到160mm，制动效果更佳，提高车辆行驶安全性。

奥驰V系加宽货箱：

后轮距1800加宽轮距，行驶更稳定。

五征集团配件科线上销售五征原厂配件，主要类型有五征奥驰驾驶室车楼车头车棚。飞碟奥驰A系列是飞碟奥驰在物流运输领域的一款成熟产品，这个系列的卡车在市场上也经过了很多年的考验，广受用户的喜爱。具体的驾驶室有以下：奥驰1700驾驶室、奥驰1800驾驶室、奥驰2000驾驶室、奥驰V1驾驶室、奥驰V2驾驶室、奥驰V3驾驶室、奥驰V6驾驶室、五征奥驰保险杠、奥驰车门、奥驰大灯、奥驰后视镜等全系列五征原厂配件。

奥驰X系奥驰X6奥驰V6

奥驰X系承载性：

重载专用底盘，承载力更强 采用610L专用大梁钢,车架截面232 × 7+4

板宽度75mm。主片厚度均为12mm。后板总厚度达184mm

适合重载的铸造后桥，已通过批量验证。后桥输出扭矩达18000N.m

配装朝阳8.25R16全钢丝大轮胎，承载力更强。

五征集团配件科线上销售五征原厂配件，主要类型有五征奥驰驾驶室车楼车头车棚。奥驰汽车模板：五征集团配件科线上销售五征原厂配件，主要类型有五征奥驰驾驶室车楼车头车棚。具体的驾驶室有以下：奥驰1700驾驶室、奥驰1800驾驶室、奥驰2000驾驶室、奥驰V1驾驶室、奥驰V2驾驶室、奥驰V3驾驶室、奥驰V6驾驶室、五征奥驰保险杠、奥驰车门、奥驰大灯、奥驰后视镜等全系列五征原厂配件。

奥驰X3用户体验

以前高师傅拉货，用的都是大三轮，拉货少不说，安全系数也低，还不敢跑长途，挣钱少。车辆停在室外，如果遇上刮风下雨的天气，车衣的内层就会反复抽打车漆，尤其是如果车衣内吹进了风沙，就会在车身上划出很多道细微的划痕，时间一长还会构成漆面发乌。现在换了奥驰车之后，高师傅终于可以大展身手，随着送货的地点越来越远、范围越来越大，高师傅的钱包，也越来越鼓溜。高师傅告诉记者，自从前年用上奥驰车之后，每年能多赚5万块钱，小日子越来越滋润。尝到甜头后，高师傅去年6月份又给儿子提了一台奥驰X3，父子俩一起发家致富奔小康。

“我们卡车司机这个行业其实特别辛苦，每天大半的时间，都是坐在车上开车，很容易出现劳损、腰间盘突出等一些身体问题。轮胎侧面若出现裂纹，即使没有达到行驶里程，为安全起见，也要更换。这就对车的舒适度要求特别高，奥驰车开着特别舒坦，连着开几个小时，腰也不会累得难受。”高师傅经常跟人说，开着奥驰车，有开轿车的感觉，特别舒坦。奥驰车还采用了一体式双曲面仪表台，字迹特别清晰，这个设计对已经过了知天命之年的高师傅来说，特别贴心，看仪表盘丝毫不费眼。

到现在高师傅买了奥驰车已经两年多了，几乎没出过什么故障，而且奥驰车采用博世电控高压共轨，精控制燃油喷射，燃油更充分，更省油，为高师傅省下了不少钱。奥驰车还采用了一体式双曲面仪表台，字迹特别清晰，这个设计对已经过了知天命之年的高师傅来说，特别贴心，看仪表盘丝毫不费眼。好东西就要和大家一起分享，高师傅把奥驰车介绍给了身边的人，在他的介绍下，他们小镇上已经有近10人买了奥驰车。

五征集团配件科线上销售五征原厂配件，主要类型有五征奥驰驾驶室车楼车头车棚。机油滤清器主要是由绿植、密封圈、回流亚只发、溢流阀等这些部件构成，它的更换是需要专业的设备和工具。具体的驾驶室有以下：奥驰1700驾驶室、奥驰1800驾驶室、奥驰2000驾驶室、奥驰A1驾驶室、奥驰A2驾驶室、奥驰A3驾驶室、奥驰X1驾驶室、奥驰X2驾驶室、奥驰X3驾驶室、奥驰X6驾驶室、奥驰T1驾驶室、奥驰T2驾驶室、奥驰T3驾驶室、奥驰T6驾驶室、奥驰D1驾驶室、奥驰D2驾驶室、奥驰D3驾驶室、奥驰D5驾驶室、奥驰D6驾驶室、奥驰V1驾驶室、奥驰V2驾驶室、奥驰V3驾驶室、奥驰V6驾驶室、奥驰宏瑞驾驶室、五征奥驰保险杠、奥驰车门、奥驰大灯、奥驰后视镜等全系列五征原厂配件。

奥驰汽车减震器漏油了怎么办

五征奥驰X6汽车驾驶室，奥驰X3汽车车棚汽车减震器漏油了怎么办

1、在确定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。

2、若发现奥驰汽车减震器漏油，首先拧紧油缸盖螺母，若减震器仍漏油，则可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。900公里的昼夜奔跑，尚师傅有疲惫，但更多的，还是开心，没违约，钱就不用赔了，他可以，安安稳稳地睡个好觉了。如果仍然不能消除漏油，应拉出减震杆，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。

3、如果五征奥驰X6汽车驾驶室，奥驰X3汽车车棚减震器没有漏油的现象，就要检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、破损或脱落之处。用户针对自己的试驾体验，纷纷发表看法，五征汽车研究院负责人对用户提出的问题进行了当场解答。若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理。

4、减震器在使用过程中会出现响声的故障，这主要是因为减震器和钢板之间弹簧、车架或者是轴相互碰撞，胶垫损坏或者是脱落记忆减震器防尘筒变形。